Estudio del riesgo en ductos de transporte de gasolinas y diesel en méxico - Descarga este documento en PDF. Documentación en PDF para descargar gratis. Disponible también para leer online.

Alejandro Rodríguez Castellanos ;Científica 2005, 9 (4)

Autor: Ruperto Enrique Olivera Villaseñor

Fuente: http://www.redalyc.org/

Introducción

Científica ISSN: 1665-0654 revista@maya.esimez.ipn.mx Instituto Politécnico Nacional México Olivera Villaseñor, Ruperto Enrique; Rodríguez Castellanos, Alejandro Estudio del riesgo en ductos de transporte de gasolinas y diesel en México Científica, vol.
9, núm.
4, 2005, pp.
159-165 Instituto Politécnico Nacional Distrito Federal, México Disponible en: http:--www.redalyc.org-articulo.oa?id=61490401 Cómo citar el artículo Número completo Más información del artículo Página de la revista en redalyc.org Sistema de Información Científica Red de Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal Proyecto académico sin fines de lucro, desarrollado bajo la iniciativa de acceso abierto Científica Vol.
9 Núm.
4 pp.159-165 © 2005 ESIME-IPN.
ISSN 1665-0654.
Impreso en México Estudio del riesgo en ductos de transporte de gasolinas y diesel en México Ruperto-Enrique Olivera-Villaseñor1 Alejandro Rodríguez-Castellanos2 Universidad Nacional Autónoma de México. Cd.
Universitaria, Coyoacán, CP 04510, México, DF. MÉXICO 2 Instituto Mexicano del Petróleo. Eje Central Lázaro Cárdenas núm.
152, CP 07730, México, DF. MÉXICO 1 Tel. email: 55186597 (2) 82834913 (1) eolivera@imp.mx arcastel@imp.mx 2.
Abstract (Study of Risk in Gasoline and Diese Transportation Pipelines in Mexico) A methodology of risk operative analysis for damages, whic are derived from theft of gasoline in Petroleos Mexicano pipelines by third parts (clandestine pipes) is proposed. Originally, the problematic is studied from the globa perspective of pipelines accidents happened in the world, i United States of America and in Mexico, and later approaches specifically the environment that the industry o Pemex-Refinery pipelines lives currently. When the results are obtained, it is concluded that the facto of risk with more occurrence probability of pipelines, is du to damages for third parts, in first term, and followed by th damages originated by cor...

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