Évaluation des effets de la participation des entreprises locales à la construction de la LGV SEAReportar como inadecuado




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1 CRIEF - Centre de Recherche sur l-Intégration Economique et Financière

Résumé : LISEA a mis en place un observatoire socio-économique dont les principaux objectifs sont de participer à l-argumentaire national sur les effets constatés des Lignes à Grande Vitesse ferroviaires et d-ex-poser aux acteurs « locaux » les effets territoriaux, économiques et sociaux de la LGV SEA Tours-Bordeaux. Ses travaux s-organisent autour de plusieurs thématiques : effets « chantier », offre de transport et mobilité, effets « gare LGV », dynamiques métropolitaines et territoriales, tourisme et LGV, stratégies des acteurs et organisations. Les effets « chantier » interroge les retombées de la construction de la ligne sur l-économie des territoires traversés. Trois axes guident le travail de recherche : Entreprises et sous-traitance, Emploi et formation et Lieux de vie et lieux de consommation. Cette synthèse s-inscrit dans le cadre de la thématique Entreprises et sous-traitance. Les résultats présentés sont issus d-une enquête réalisée entre juin et septembre 2014 auprès de 213 entreprises situées dans les 6 départements traversés par la ligne. Ont été interrogées des entreprises locales ayant participé au projet SEA (35% des entreprises locales ayant obtenu au moins un contrat au 15 mars 2013) mais aussi des entreprises locales ayant souhaité travailler sur le projet SEA mais n-ayant pas obtenu de contrats. Les résultats proposés dans cette synthèse s-articulent autour de trois problématiques : i) l-accès aux marchés du projet LGV SEA, ii) les effets de la construction pour les entreprises locales ayant participé au projet SEA, iii) l-effet du chantier sur la structure de l-économie régionale.

Keywords : Construction Infrastructures de transport Fournisseurs et sous-traitants locaux Impacts économiques et organisationnels





Autor: Etienne Fouqueray -

Fuente: https://hal.archives-ouvertes.fr/



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