Determinantes de la decisión de los mototaxistas en cartagena (colombia) de infringir la medida de pico y placa Reportar como inadecuado




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KARINA ACEVEDO GONZÁLEZ ;Revista Facultad de Ciencias Económicas: Investigación y Reflexión 2014, XXII (1)

Autor: MARTHA YÁNEZ CONTRERAS

Fuente: http://www.redalyc.org/


Introducción



Revista Facultad de Ciencias Económicas: Investigación y Reflexión ISSN: 0121-6805 economía.neogranadina@umng.edu.co Universidad Militar Nueva Granada Colombia YÁNEZ CONTRERAS, MARTHA; ACEVEDO GONZÁLEZ, KARINA DETERMINANTES DE LA DECISIÓN DE LOS MOTOTAXISTAS EN CARTAGENA (COLOMBIA) DE INFRINGIR LA MEDIDA DE PICO Y PLACA Revista Facultad de Ciencias Económicas: Investigación y Reflexión, vol.
XXII, núm.
1, enero-junio, 2014, pp.
35-47 Universidad Militar Nueva Granada Bogotá, Colombia Disponible en: http:--www.redalyc.org-articulo.oa?id=90931814004 Cómo citar el artículo Número completo Más información del artículo Página de la revista en redalyc.org Sistema de Información Científica Red de Revistas Científicas de América Latina, el Caribe, España y Portugal Proyecto académico sin fines de lucro, desarrollado bajo la iniciativa de acceso abierto rev.fac.cienc.econ., Vol.
XXII (1), Enero-Junio 2014, 35-47 DETERMINANTES DE LA DECISIÓN DE LOS MOTOTAXISTAS EN CARTAGENA (COLOMBIA) DE INFRINGIR LA MEDIDA DE PICO Y PLACA* MARTHA YÁNEZ CONTRERAS** & KARINA ACEVEDO GONZÁLEZ*** UNIVERSIDAD DE CARTAGENA Recibido- Received- Recebido: 20-09-2013 - Aceptado- Accepted - Aprovado: 19-03-2014 Resumen El mototaxismo es un tipo de transporte público informal que se ha tratado de controlar en la ciudad de Cartagena (Colombia) con regulaciones como la medida de pico y placa.
No obstante, esta regulación registra una alta tasa de infracción (cerca del 69% de los mototaxistas la infringen).
En este documento se estiman modelos de elección binaria en los que se buscan examinar los factores que hacen más propenso a un mototaxista a infringir la regulación.
Los resultados muestran que los determinantes más robustos son el número de motocicletas para trabajar y la ganancia esperada.
Se concluye que la medida ha incentivado el uso de por lo menos una motocicleta adicional. Palabras clave: Mototaxismo, Transporte informal, Modelos de elección binaria...





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