Obtención de señales vibratorias y análisis estadístico para defectología en ejes ferroviariosReport as inadecuate




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Advisors: Castejón Sisamón, CristinaGómez García, María Jesús

Department-Institute: Universidad Carlos III de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica

Degree: Ingeniería Industrial

Issued date: 2012

Defense date: 2012-10-30

Keywords: Tecnología ferroviaria , Ejes ferroviarios , Vibraciones

Rights: Atribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 España

Abstract: 

Como respuesta a la motivación del proyecto, en este trabajo se han obtenido numerosas medidas de señal de vibración sobre 3 ejes, a partir de las cuales se han realizado estudios estadísticos para intentar identificar la presencia de defectos en éstos. Los ejComo respuesta a la motivación del proyecto, en este trabajo se han obtenido numerosas medidas de señal de vibración sobre 3 ejes, a partir de las cuales se han realizado estudios estadísticos para intentar identificar la presencia de defectos en éstos. Los ejes, que simulan ejes ferroviarios realizados a escala, se hacen girar mediante un motor de un banco de ensayos a 3 diferentes velocidades y gracias a un acelerómetro se obtienen medidas de vibración que, a través de la cadena de medida, se almacenan en un ordenador para el análisis de las mismas. A cada eje se le practica progresivamente una fisura central, dando lugar a 4 diferentes grados de defecto del mismo. Mediante el desarrollo de varios programas, se examinan los datos mediante 10 parámetros estadísticos, con objeto de realizar un estudio generalizado de la búsqueda de patrones que permitan asegurar con cierta probabilidad la existencia de defecto en un eje, comparando gráficas de resultados a distintas profundidades de eje fisurado. Adicionalmente se introduce información relevante, como los principales tipos de mantenimiento en la industria, habituales defectos en maquinaria industrial, definición de parámetros estadísticos utilizados, instrumentos para la adquisición de datos, protocolo para la realización de medidas, software utilizado… todos ellos necesarios para la correcta comprensión del presente trabajo. +- 

In response to the motivation of the project, numerous measures of vibration signal on 3 axes were obtained in this work, from which statistical studies have been conducted in order to attempt to identify the presence of defects in them. The axes, which simulaIn response to the motivation of the project, numerous measures of vibration signal on 3 axes were obtained in this work, from which statistical studies have been conducted in order to attempt to identify the presence of defects in them. The axes, which simulate railways made to scale, are rotated by a motor of a test bench at 3 different speeds and thanks to an accelerometer, measures of vibration are obtained, which through the measurement chain, are stored in a computer for its analysis. It is practiced progressively a central fissure to each axis, resulting in 4 different degrees of the same defect. Through the development of several programs, data are examined using 10 statistical parameters, in order to make a general study of the search for patterns that allow to ensure with certain probability the existence of defects in an axis, comparing graphics of results at different depths of fissured axis. In addition, relevant information is introduced, as the main types of maintenance in the industry, common defects in industrial machinery, definition of statistical parameters used, instruments for data acquisition, protocol for measurements performance, software used

. all of them necessary for proper understanding of this work.+- 







Author: Ibáñez Martínez, Miguel Ángel

Source: http://e-archivo.uc3m.es


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Universidad Carlos III de Madrid Repositorio institucional e-Archivo http:--e-archivo.uc3m.es Trabajos académicos Proyectos Fin de Carrera 2012 Obtención de señales vibratorias y análisis estadístico para defectología en ejes ferroviarios Ibáñez Martínez, Miguel Ángel http:--hdl.handle.net-10016-16555 Descargado de e-Archivo, repositorio institucional de la Universidad Carlos III de Madrid UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID Departamento de Ingeniería Mecánica OBTENCIÓN DE SEÑALES VIBRATORIAS Y ANÁLISIS ESTADÍSTICO PARA DEFECTOLOGÍA EN EJES FERROVIARIOS INGENIERÍA INDUSTRIAL PROYECTO FIN DE CARRERA AUTOR: MIGUEL ÁNGEL IBÁÑEZ MARTÍNEZ TUTORA: MARÍA JESÚS GÓMEZ GARCÍA DIRECTORA: CRISTINA CASTEJÓN SISAMÓN Agradecimientos AGRADECIMIENTOS Quiero aprovechar estas líneas para agradecer su ayuda a todas las personas que han hecho posible la realización de este trabajo. En primer lugar, a Cristina Castejón, por prestarse a dirigir este proyecto. En segundo lugar, a María Jesús Gómez, por su incansable seguimiento de mi evolución en la toma de medidas y posterior análisis de resultados, facilitándome en todo momento la consecución del presente documento, al igual que a Javier Urías, por su ayuda inicial en el mismo. Del mismo modo, a mis profesores del Colegio, Bachillerato y Universidad, por haberme enseñado y aportado sus conocimientos. Igualmente, tengo que recordar a mis compañeros de clase, especialmente de la Universidad, junto a los que he aprendido y aprovechado mi tiempo en estos largos años. Y finalmente, quiero dar las gracias a mis dos hermanos, David y Silvia, por las veces que me han ayudado durante este tiempo a solventar mis problemas y sobre todo a mis padres, Julio y Concepción, por haber confiado siempre en mí, por haberme apoyado en todo momento y por haber sacrificado cuanto tenían para mi óptima formación. 2 Resumen RESUMEN Como respuesta a la motivación del proyecto, en este trabajo se han obte...





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