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Se caracterizaron los niveles de material particulado respirable PM10, material particulado fino PM2.5 y carbono elemental BC en microambientes intramurales y exteriores de cuatro colegios distritales en Bogotá. Tres de estos colegios estaban ubicados en inmediaciones de vías principales consideradas de alto tráfico vehicular, por las que circulan distintos tipos de transporte público colectivo convencional y transporte público masivo. El colegio restante utilizado como sitio control se encontraba ubicado sobre una vía secundaria, no congestionada. En general, los niveles de contaminación encontrados en los microambientes de los colegios ubicados en vías con alto tráfico vehicular fueron significativamente mayores que aquellos reportados en el colegio control. Por ejemplo, las concentraciones de BC documentadas en microambientes exteriores de los colegios ubicados sobre vías principales fueron hasta seis veces mayores que aquellas encontradas en el colegio control. Las concentraciones promedio reportadas sugieren que los menores en edad escolar en Bogotá se encuentran expuestos a niveles de contaminación considerados como nocivos para la salud por las autoridades internacionales. Adicionalmente, la evidencia recolectada propone que en los colegios evaluados, el tráfico vehicular tiene un impacto importante en la calidad del aire al interior de los mismos., Particle-related pollution PM10, PM2.5 and soot was measured in both indoor and outdoor microenvironments at four public elementary schools in Bogota, Colombia. Three of these schools were located alongside major urban roads in which different types of public transit systems are used bus rapid transit system and conventional transit buses. The fourth school was located on a non-congested road background school. Pollutant levels at schools situated on major-roads were higher than those found at the low-congestion-road school. Outdoor black carbon daily mean concentrations at the schools located near major roads were up to six times higher than those recorded at the background school. Mean particulate matter concentrations at schools near major roads were above international standards, suggesting that school-age children in Bogota are exposed to pollution levels that are considered to be harmful by environmental and public health authorities. Elevated indoor and outdoor pollutant concentrations documented in this study suggested that traffic has a direct impact on air quality regarding the schools’ characterised microenvironments.

Tipo de documento: Artículo - Article

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Palabras clave: Calidad del aire, tráfico vehicular, exposición a la contaminación atmosférica, sostenibilidad urbana, Traffic-related air pollution, air quality, children’s exposure, urban sustainability





Fuente: http://www.bdigital.unal.edu.co


Introducción



INGENIERÍA E INVESTIGACIÓN VOL.
33 No.
2, AUGUST – 2013 (42-48) Urban air pollution in school-related microenvironments in Bogota, Colombia Caracterización de la calidad del aire en microambientes de colegios distritales en Bogotá J.
F.
Franco1, N.
Y.
Rojas2, O.
L.
Sarmiento3 and E.
Behrentz4 ABSTRACT Particle-related pollution (PM 10, PM 2.5 and soot) was measured in both indoor and outdoor microenvironments at four public eleme ntary schools in Bogota, Colombia.
Three of these schools were located alongside major urban roads in w hich different types of public transit systems are used (bus rapid transit system and conventional transit buses).
The fourth school was located on a non -congested road (background school).
Pollutant levels at schools situated on major-roads were higher than those found at the low -congestionroad school.
Outdoor black carbon daily mean concentrations at the schools located near major roads were up to six times high er than those recorded at the background school.
Mean particulate matter concentrations at schools near major roads w ere above international standards, suggesting that school-age children in Bogota are ex posed to pollution levels that are considered to be harmful by environmental and public health authorities.
Elevated indoor and outdoor pollutant concentrations documented in this study suggested that traffic has a direct impact on air quality regarding the schools’ characterised microenvironments. Keywords: Traffic-related air pollution, air quality, children’s ex posure, urban sustainability . RESUMEN Se caracterizaron los niveles de material particulado respirable (PM 10), material particulado fino (PM 2.5) y carbono elemental (BC) en microambientes intramurales y exteriores de cuatro colegios distritales en Bo gotá.
Tres de estos colegios estaban ubicados en inm ediaciones de vías principales consideradas de alto tráfico vehicular, por las que circulan distintos tipos de transporte públ ico (colectivo co...





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