Eficiencia técnica y cambio productivo en el sector ferroviario español de vía ancha (1910-1922) Reportar como inadecuado




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El presente trabajo investiga el rendimiento del ferrocarril español de vía anchamediante el estudio de una muestra de compañías ferroviarias durante el periodo 1910-1922,que en aquel momento representaba prácticamente el 97% del trazado de la red nacional.A partir de la aplicación de la metodología DEA se obtuvieron los niveles de eficiencia y cambioproductivo junto con el análisis de las causas de su variación. Los resultados obtenidos permitenconcluir que el incremento medio de la productividad durante el periodo analizado alcanzó el1,6% anual, que juntamente con el distinto reparto de dicha variación en función de las diferentesregiones geográficas en las que prestaron sus servicios las compañías, podría explicar algunos delos movimientos corporativos que sucederían pocos años después.

Tipo de documento: Artículo - Article

Información adicional: El autor cede los derechos de publicación a la Escuela de Administración de Empresas y Contaduría Pública de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad Nacional de Colombia. El artículo no puede aparecer en ningún medio masivo de comunicación sin la autorización expresa de la Escuela de Administración de Empresas y Contaduría Pública. NOTA: El envío de los artículos no obliga al comité editorial de INNOVAR a realizar su publicación. Revista INNOVAR, Facultad de Ciencias Económicas, edificio 238, aula 06, Ciudad Universitaria. Correo electrónico: revinnova bog@unal.edu.co

Palabras clave: ferrocarril, eficiencia, productividad, análisis envolvente de datos, índice de Malmquist., JEL: C67, L92, N74.





Fuente: http://www.bdigital.unal.edu.co


Introducción



gestión y organización re v is ta innovar journal Eficiencia técnica y cambio productivo en el sector ferroviario español de vía ancha (1910-1922) Isidoro Guzmán Universidad Politécnica de Cartagena.
Doctor en Ciencias Económicas y Empresariales. Profesor titular de la Universidad Politécnica de Cartagena en el área de Conocimiento de Economía Financiera y Contabilidad. Correo electrónico: isidoro.guzman@upct.es José Luis Montoya Technical Efficiency and Productive Change in the Spanish Wide Gauge Railroad Sector (1910-1922) Abstract : This work looks at the performance of the broad gauge Spanish railroad sector by studying a sample of railroad companies during the period from 1910-1922, which at that time represented practically 97% of the national rail network.
Using the DEA (Data Envelopment Analysis) methodology, the levels of efficiency and productive change were obtained along with an analysis of the reasons for their variation.
The results lead to the conclusion that the average productivity increase during the period analyzed reached 1.6% per year, which, along with the different distribution of that change according to the diverse geographical regions in which the companies operated, could explain some of the corporate movements that occurred just a few years later. Keywords: railroad, efficiency, productive, Data Envelopment Analysis, Malmquist index. Efficacité technique et changement productif dans le secteur ferroviaire espagnol de voie ferrée large (1910-1922) Résumé : Ce travail analyse le rendement des Chemins de fer espagnols de voie ferrée large par l’étude d’un échantillon des compagnies ferroviaires durant la période 1910-1922, représentant pratiquement 97 % des voies du réseau national à cette époque.
L’application de la méthodologie DEA (data envelopment analysis) a permis l’obtention de niveaux d’efficacité et de changement productif ainsi que l’analyse des causes de variation.
Les résultats obtenu...






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