Integración de modelos de dinámica de sistemas y optimización en el análisis del mercado del gas natural en Colombia Reportar como inadecuado




Integración de modelos de dinámica de sistemas y optimización en el análisis del mercado del gas natural en Colombia - Descarga este documento en PDF. Documentación en PDF para descargar gratis. Disponible también para leer online.

38 Comercio, comunicaciones, transporte - Commerce, communications and transportation

Resumen: Este trabajo surgió de la necesidad de contar con herramientas que apoyaran el análisis y delineamiento de políticas en el sector de la energía, y en particular en el del gas natural. En los últimos años, como resultado de la desregulación y liberación de los mercados energéticos y con la puesta en marcha del plan de masificación del gas, se han planteado problemas relativos al funcionamiento de los mercados y a la evolución futura del sector energético. El estado actual del sistema de gas natural es el de expansión de su consumo y dentro de él, la tarea de las entidades reguladoras es orientar sus políticas de tal forma que esta expansión se logre de una forma eficiente. La integración de modelos se propone como una forma de superar la dificultad del análisis de sistemas complejos como el del gas. En el primer capítulo de este trabajo, se analiza la estructura de la industria del gas natural en general y la de la industria colombiana en particular. A partir de éste análisis, se plantean algunos problemas relacionados con la expansión del consumo del gas en Colombia. En la última parte del capítulo, se presentan y comentan algunos modelos elaborados para sistemas similares y se relacionan con los problemas en Colombia. Por último, se discuten los requerimientos metodológicos de la integración de modelos. En el segundo capítulo se propone y discute el modelo de mercado de gas natural, se presentan también los resultados de su validación. El modelo para el sistema de gasoductos Se presenta y discute en el tercer capítulo. Así mismo, se muestra y analiza su comportamiento. Los aspectos ambientales relativos a la industria del gas se discuten en el cuarto capítulo. En este capítulo se presentan algunos resultados de la aplicación de políticas como sustitución de gasolina por gas. En el quinto capítulo, se discute la integración de los modelos. En primer lugar, se analizan los aspectos del control, el intercambio de datos y la interacción con el usuario. Para terminar, se exponen algunos de los resultados de la integración y sus implicaciones en el sistema.

Tipo de documento: Tesis-trabajos de grado - Thesis Maestría

Colaborador - Asesor: Dyner, Isaac

Información adicional: Maestría en Ingeniería de Sistemas

Palabras clave: Mercadeo; Gas natural; Dinámica de sistemas; Ingeniería de sistemas-Marketing; Natural Gas; Dynamic Systems; Systems Engineering

Temática: 3 Ciencias sociales - Social sciences 38 Comercio, comunicaciones, transporte - Commerce, communications and transportation





Fuente: http://www.bdigital.unal.edu.co


Introducción



Emisiones Las emisiones de la generación térmica se determinan a partir de el consumo de gas en el sector y de factores de emisión para el CO 2 y el CH 4 dim emisiones_generación = (emision) aux emisiones_generación = FE(C02)-termo_combustión*1.03*947.8e­ 9*0.99*3.67*[1 ,0,0] FE(CH4)*termo_combustión*1.09*[0, 1,O] 60*10e3*FE(N20)*[0,0, 1] doc emisiones_generación =1 Mpc =1.09 GJ de gas.
[eia] las unidades son: C02 en Gg.
N20 en lb y CH4 en Gg dim const doc FE = (emision) FE = [15.3,6,0.1] FE = unidades: kg-Gj.
glGJ, Ib-MWh En el transporte terrestre se usan los consumos de gasolina y de gas, así como los recorridos promedio para determinar las emisiones de NOx, ca, CVO entre otros compuestos dim const doc Emisión_Especifica = (CONT2) Emisión_Especifica = [4.5,750J Emisión_Especifica = Emision emitida de un vehiculo promedio const Escenario_Reducción = O doc Escenario_Reducción = 1 Si el escenario es alto, OSi el escenario es bajo.
Los escenarios son de reduccione de emisiones.
dim const Factores_emsion_gas = (CONT) Factores_emsion_gas = [3.7,3.7,5.3,12.3]*0.6214 dim const doc Oxido_nitrógeno = (TIP_VEH) Oxido_nitrógeno = [0.005,0.005,0.006,0.ü3,0.03] Oxido_nitrógeno = EEA, 1997 dim Emisiones_Gas = (CONT) aux Emisiones_Gas = (ARRSUM(VEH_GAS)*Emisión_Especifica(PORCV)*(1,1,0,0] ARRSUM(VEH_GAS)*Emisión_Especifica(PPM)*[O,O, 1,1 J)*Porc_Emisiones_Gas dim Emisiones_Gasolina = (CONT) aux Emisiones_Gasolina = ARRSU M(VEH_GASOL)*Emisión_Especifica(PORCV)*[1,1 ,O,O] ARRSUM(VEH_GASOL)Emisión_Especifica(PPM)*[O, 0,1,1] dim Emisiones_GNV = (CONT) aux Emisiones_GNV = ARRSUM(KMS_GNV)*Factores_emsion-98s11e6 doc Emisiones_GNV = Department of transportation (OOE) Emission reduction calculation methodotogies.
consultado en abril de 1999.
http:--www.dot.ca.gov-hq.TransPrg dim aux EmisionesJJOx = (TIP_VEH) Emisiones_NOx = VEH_GASOL*RECORRIDO_PROM*Oxido_nitrógeno-1e6 139 ...






Documentos relacionados