Un cadre conceptuel pour concevoir le système de mobilité urbaineReportar como inadecuado




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1 IRT SystemX - IRT SystemX 2 LGI - Laboratoire Génie Industriel - EA 2606

Abstract : Urban mobility poses some challenges for design practice. Mobility components such as vehicles, urban infrastructure, mobility services or other services delivered along a mobility experience are often designed separately. The performance of a global urban mobility system, at a city scale for instance, is therefore parceled out into components’ ones that are not integrated from the perspective of a user who interacts with them in a door-to-door journey. This paper starts with relating different perspectives of urban mobility including, in crescendo, the human in the production of a global design solution. Through the examination of design and transport literature as well as practical examples, the paper highlights complexity factors of urban mobility that challenges engineering design. A second contribution is to identify relevant design objects aiming at providing a language for designing urban mobility which are mobility components, travel scenarios, and traveler centered indicators.

Résumé : La mobilité urbaine pose certains défis à la pratique de la conception. Les composantes de mobilité telles que les véhicules, l-infrastructure urbaine, ou les services qui sont fournis dans le cadre d-une expérience de mobilité sont souvent conçus séparément. La performance globale d-un système de mobilité urbaine, par exemple à l-échelle de la ville, est par conséquent morcelée en plusieurs performances par composante. Ces dernières ne sont pas intégrées dans la perspective d-un utilisateur en interaction avec le tout, dans une mobilité porte à porte. Cet article relie tout d-abord différentes perspectives de mobilité urbaine en incluant, crescendo, l-humain dans la production d-une solution globale de conception. À travers l-examen de la littérature en conception et en transport ainsi que par des exemples pratiques, l-article souligne les facteurs de complexité de la mobilité urbaine qui modifient les frontières de l-ingénierie de la conception. La principale contribution est d-identifier trois types d-objets de conception pertinents, visant à fournir un langage pour concevoir des systèmes de mobilité urbaine : composantes de la mobilité, l-expérience du voyageur et indicateurs axés sur les déplacements.

en fr

Keywords : Complexity User centered design Design engineering urban mobility

Mots-clés : Complexité conception centrée usager ingénierie de la conception mobilité urbaine





Autor: Ouail Al Maghraoui - Flore Vallet - Jakob Puchinger - Bernard Yannou -

Fuente: https://hal.archives-ouvertes.fr/



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