PRÉDICTION DE RISQUE CEM POUR UN VÉHICULEReportar como inadecuado




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1 GERAC 2 IRSEEM EA 4353 - Institut de Recherche en Systèmes Electroniques Embarqués Saint Etienne du Rouvray 3 XLIM-SRF - Systèmes RF XLIM - XLIM : SRF

Résumé : Nous présentons dans cet article l-application de la méthode de Kron pour prédire les risques en CEM d-un véhicule imaginé, pourvu d-équipements et de câblages. L-objectif de la présentation est d-expliquer comment la méthode est utilisée dans une phase amont de conception pour la CEM. D-autres publications au-jourd-hui nombreuses mettent en évidence ses performances dans la capacité de modéliser des systèmes complexes. L-objet ici est bien d-aborder l-aspect méthodolo-gie et l-approche dans la conception en CEM système en utlisant ce formalisme. Une comparaison est faite avec les deux techniques connues à l-échelle du système que constituent les approches de -durcissement- et celle de -déclinaison des contraintes-. Nous discuterons à ce propos de la notion de topologie et du choix des topolo-gies. Nous donnerons deux exemples comme éléments de rappel des nombreux modèles aujourd-hui disponibles développés dans le cadre de la méthode de Kron et utlisables dans des contextes similaires.

Mots-clés : Kron CEM ATR





Autor: T Raynaud - M Bréant - Olivier Maurice - Alain Reineix -

Fuente: https://hal.archives-ouvertes.fr/



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