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1 G2ELab - Laboratoire de Génie Electrique de Grenoble

Abstract : FACTS Systems Flexible AC Transmission System are approached to improveperformance transport networks and interconnection. Many studies have been donerecently on these systems for increasing the speed of parameter controllines voltage, impedance and phase shift. The shunt and series compensation using systemspower electronics are FACTS concepts and enable networks to be more flexible.Shunt compensation is preferably carried out the tension carrier while the series compensationis used to reduce the impedance of the lines and thus to increase the transfer capabilitypower and improve the distribution of power flows in the network, as well asStatic and dynamic stability. Several systems have been presented in recent years. Thisreport presents a comparative study of the static and dynamic behavior of threeFACTS systems in transport networks: the SVC Var Compensator Statie, the STATCONST condense ATIC and the TCSC Thyristor Controlled Series Compensator. This work focuses onvoltage stability and power transfer capacity and undue study of the action of L TCLoad Tap Changers. The effects of PSS Power System Stabilizers are also analyzed in thepurpose of later compare them with FACTS systems. The results were obtained usingdifferent tests networks network 14 noeus IEEE, Simplified French UHV network, New England network39 knots and showed the impact of each FACTS system on power networks.

Résumé : Les systèmes FACTS Flexible AC Transmission System sont pressentis pour l-amélioration desperformances des réseaux de transport et d-interconnexion. De nombreuses études ont été faitesrécemment sur ces systèmes concernant l-augmentation de la vitesse de contrôle des paramètres deslignes tension, impédance et déphasage. Les compensations shunt et série utilisant des systèmesd-électronique de puissance sont des concepts FACTS et permettent aux réseaux d-être plus flexibles.La compensation shunt réalise de préférence le support de la tension alors que la compensation sérieest employée pour réduire l-impédance des lignes et donc pour augmenter la capacité de transfert depuissance ainsi qu-améliorer la répartition des transits de puissance dans le réseau, aussi bien que lesstabilités statiques et dynamiques. Plusieurs systèmes ont été présentés ces dernières années. Cerapport décrit une étude comparative concernant le comportement statique et dynamique de troissystèmes FACTS dans les réseaux de transport: le SVC Statie Var Compensator, le STATCONST ATic CONdenser et le TCSC Thyristors Controlled Series Compensator. Ce travail est axé surla stabilité de tension et les capacités de transfert de puissance et indu l-étude de l-action des L TCLoad Tap Changers. Les effets des PSS Power System Stabilizers sont également analysés dans lebut de les comparer ultérieurement aux systèmes FACTS. Les résultats ont été obtenus à l-aide dedifférents réseaux tests réseau 14 noeus IEEE, réseau UHV français simplifié, réseau New-England39 noeuds et ont montré l-impact de chaque système FACTS sur les réseaux de puissance.

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Keywords : FACTS systems power networks voltage stability

Mots-clés : réseaux de puissance systèmes FACTS stabilité de tension





Autor: Yvon Besanger -

Fuente: https://hal.archives-ouvertes.fr/



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