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1 IFSTTAR-TS2-LESCOT - Laboratoire Ergonomie et Sciences Cognitives pour les Transports

Abstract : The aim of this research was to investigate the role of the virtual reality in the improvement of attentional processes and driving competence. A driving simulator was used in order to train people with attentional impairments, like Traumatic Brain Injury TBI patients or elderly people. The theoretical frame suggested by Van Zomeren and Brouwer 1994 was used in order to train four attentional processes phasic alert, vigilance, selective attention and divided attention. Ten TBI patients and 16 elderly people entered a 3-week 9-hour training program in which they were randomly allocated to either an experimental simulator-based training or control computer-based training group. Performance in off-road evaluations neuropsychological and driving simulator tests and on-road test were used to assess the driving ability of subjects pre- and post-training. Both groups improved in many neuropsychological evaluations. Significant improvements in driving simulator test were found in favor of the experimental group. However, improvements were greater for the control group regarding the on-road test. Results were discussed in terms of rehabilitation approach and automatic vs control processing theory. This study offers future research possibilities concerning the improvement of knowledge on virtual reality and learning transfer in daily activities

Résumé : L’objectif de ce travail de recherche consistait à utiliser la réalité virtuelle simulateur de conduite afin d-améliorer les capacités attentionnelles de personnes présentant une baisse d’efficience de ces aptitudes en lien avec l’âge ou la survenue d’un traumatisme crânien pouvant se répercuter sur la conduite automobile. En référence au modèle de l’attention de Van Zomeren et Brouwer 1994, quatre processus attentionnels alerte phasique, vigilance, attention sélective et attention divisée ont été entraînés sur simulateur de conduite lors d’un programme comprenant 9 sessions d’une heure. Un groupe contrôle a effectué un training plus conventionnel sur ordinateur. Les performances des participants 10 patients traumatisés crâniens et 16 personnes âgées de plus de 65 ans ont été évaluées avant et après le training à partir de trois mesures : une évaluation neuropsychologique, une évaluation sur simulateur de conduite et une évaluation sur route réelle. Le bénéfice de l’entraînement sur les performances aux tests neuropsychologiques s’est avéré limité pour les deux groupes. Concernant l’évaluation sur simulateur, les résultats ont révélé une amélioration des performances plus importante pour les participants entraînés sur simulateur. En revanche, les participants ayant bénéficié du training sur ordinateur ont davantage progressé que ceux entraînés sur simulateur lors de l’évaluation sur route réelle. Les résultats ont été discutés en termes d’approche rééducative et d’automatisation des processus attentionnels. Ce travail permet de conclure quant à la nécessité de poursuivre et d’approfondir les recherches sur la réalité virtuelle et le transfert de l’apprentissage en situation de vie quotidienne

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Keywords : Normal aging Driving Traumatic brain injury Rehabilitation Attention Driving simulator

Mots-clés : Rééducation Conduite automobile Traumatisme Crânien Vieillissement normal Simulateur de conduite





Autor: Marjolaine Masson -

Fuente: https://hal.archives-ouvertes.fr/



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